Контрбалансные клапана для работы с гидромоторами серии OWC, WB, A-WB

Представляют собой патрон (картридж) в котором конструктивно размещен клапан или несколько клапанов тарельчатого типа,
Предназначенные для коммутации входов и выходов в заданной последовательности. Рабочая жидкость – гидравлическое масло. Вставляются (вворачиваются) в соответствующее
гнездо ( пространство) в плите ( корпусе), который имеет соответствующие каналы входа и выходов.
Основная функция клапанов OWC, WB, , A-OWC, WBN
– поддержание разности давления рабочей жидкости в поршневой и штоковой полостях цилиндра ( рабочего механизма), для получения необходимого алгоритма его движения.
Представляет собой редукционный клапан ( клапана).
Редукционный клапан - разновидность предохранительного клапана,
который регулирует давление в магистали по управляющему сигналу
(гидравлическому давлению), которое может подаваться из разных частей гидравлической схемы.
Давление устанавливается регулировочным винтом, которых сжимает пружину, тем самым увеличивая или уменьшая усилие прижима механизма клапана к седлу.
Оличаются от других клапанов конфигурацией для работы с гидромотором и фланцевым присоединением к нему.
Материал корпуса картриджа и механизма клапана – сталь.
Уплотнения – синтетический каучук ( NBR).
Имеют различные размеры и пропускную способность 25 – 60 л/мин.
Предлагаются корпусе ( уже в собранном виде).
Матерал корпуса – алюминий.
Предназначенные для коммутации входов и выходов в заданной последовательности. Рабочая жидкость – гидравлическое масло. Вставляются (вворачиваются) в соответствующее
гнездо ( пространство) в плите ( корпусе), который имеет соответствующие каналы входа и выходов.
Основная функция клапанов OWC, WB, , A-OWC, WBN
– поддержание разности давления рабочей жидкости в поршневой и штоковой полостях цилиндра ( рабочего механизма), для получения необходимого алгоритма его движения.
Представляет собой редукционный клапан ( клапана).
Редукционный клапан - разновидность предохранительного клапана,
который регулирует давление в магистали по управляющему сигналу
(гидравлическому давлению), которое может подаваться из разных частей гидравлической схемы.
Давление устанавливается регулировочным винтом, которых сжимает пружину, тем самым увеличивая или уменьшая усилие прижима механизма клапана к седлу.
Оличаются от других клапанов конфигурацией для работы с гидромотором и фланцевым присоединением к нему.
Материал корпуса картриджа и механизма клапана – сталь.
Уплотнения – синтетический каучук ( NBR).
Имеют различные размеры и пропускную способность 25 – 60 л/мин.
Предлагаются корпусе ( уже в собранном виде).
Матерал корпуса – алюминий.

